引领城建渣土行业新标杆 H5渣土车实拍

返回列表

6月16日,以捍卫广州蓝天为主题,广州南沙的乘龙经销商举行了东风ag旗舰厅app乘龙智能环保渣土车百台交付活动。会上共有上百台H5智能渣土车交付,这些车型均满足广州及周边市区的法规要求,笔者也第一时间来到现场为大家实拍这款车型。

823031.jpg

这款8x4的H5短轴距智能城建渣土车,根据现行城建运输实际工况和法规需求而打造,链合玉柴法士特、方盛、WABCO等全球优质供应链体系,具有高效、科技、可靠三大优势,可以说是引领城建渣土行业新标杆。

玉柴机器+法士特变速 动力总成节油高效

这款渣土车使用的H5底盘,对车辆动力配置进行了优化,车身采用降阻、轻量化设计,整体节油高效。为应对复杂的城建渣土运输工况,还针对性改善了操控性。总体而言,车辆日常保养省时、省心、省钱,行车效率高。

822882.jpg

活动当天交付车型采用的是一颗8.4L的直列6缸玉柴机,具有可靠性高、自重轻、油耗低等优点。而YC6L系列发动机 是玉柴与德国FEV联合设计,功率覆盖280~350马力,是轻量化重卡的标杆动力,具体有以下四个特点:

822884.jpg

●  品质卓越

严格按照AVL程序开发试验,采用高强度开式机体,坚实牢靠,以及高位下支撑缸套,冷却更充分。

●  经济省油

属于国内首款四气门的发动机,玉柴专利燃烧技术,最低比油耗189g/(kW?h)。采用低惯量高效增压器,燃烧更充分,经济性、动力性更好。智能节油开关,全工况保持在经济区域运行,省油10%以上。

●  舒适低噪

发动机采用了结构降噪与电控降噪双设计,有效降低发动机振动噪声。

●  智能呵护

发动机具有多重智能防护系统:机油压力过低保护、燃油水位报警、故障自我诊断忧以及热保护(自动限扭矩,防止过热)等。

822883.jpg

这款H5渣土车应用轻量化双层车架,保证车辆承载能力的前提下,车架重量降低120-250千克。YC6L净重778KG,整车动力上黄金匹配操纵轻便,再配合降阻降重设计,燃油经济性得到一定的提升。

822886.jpg

采用了奔驰技术的16T级300冲焊后桥,速比为5.262,完全能满足车辆的承载设计,同时低速大扭矩,加速更快。

822888.jpg



该车装配了14mm厚钢圈,采用规格为11.00R20的朝阳轮胎,同时对制动器进行了加宽,使车辆能够充分发挥其性能。

822928.jpg

350升的铝合金油箱,重量可以降低31千克,且具有美观防锈蚀的效果。油箱外侧采用了锁扣设计的金属挡板,能够起到一定的防撞效果,同时又能防止工地的泥水飞溅弄脏。

822933.jpg

822934.jpg

全车储气筒均为铝合金材质,整体有效降重32千克,同时40L大容量满足用户频繁用气和改装需求。该位置集成了储气罐、电池组与尿素罐,并且用金属挡板设计成盒子一样,使尿素箱盖子和周围区域的清洁,保证在添加尿素前加注口周围没有杂物。

822936.jpg

超大号的沙漠空滤,过滤效果超强,在工地、粉尘路上跑,能够完全过滤掉空气中的污染物。

同时在配件上,优选玉柴、法士特、奔驰技术后桥、威伯科阀等全球供应链资源,整车品质可靠。总体来看,该车适用于国道、省道、低等级公路以及部分工地、矿区土路,满足正常载重20-30T的渣土、砂石料、建筑垃圾等。

全新低风阻驾驶室设计+中集智能化上装

822956.jpg

H5驾驶室采用最新家族式设计,前脸采用亚光镂空的网状叠层风格,你可以说它没有公路车的精致感,但是给到人的确实是那种特有的肌肉感,视觉和触觉上都更有冲击力。

822962.jpg

该驾驶室在风阻性能上优化提升,外饰件采用流线型设计,运用空气动力学对后视镜、包角板、保险杠、门下饰板、挡泥板5大系统优化。两边各有上下两处导流槽,导风效果好,上面对着车门,下面的导流槽对着踏板,有利于减少泥石飞溅导致车侧变脏。

822954.jpg

同时,该大面积镂空的格栅对散热性能进一步提升,厂家格栅进气系统进行优化,进气面积由0.259平米增大到0.388平米,进风面积增大49.8%,散热性能改善30%。且最大压力分布在格栅开口位置,格栅开口位置布局合理,有利于降低风阻系数,整车风阻下降9%,整车油耗降低4%。

822963.jpg

一体式大灯集成了日间行车灯、转向灯与远近光灯,面积较大的灯组对整个前脸起到了画龙点睛的作用。

822964.jpg

驾驶室内部采用常见的环绕式造型设计,驾驶员操作各功能按键比较便捷。驾驶室并非平地板设计,中间是一个凸起的大平台,看惯了现在市场上主流的平地板驾驶室后,相信很多人第一眼看到都觉得很别扭,但这对于短途运输的工程车来说问题不大,且主副驾驶的乘坐空间已经非常的宽裕。

822965.jpg

仪表盘中间是一块3.8寸的数字液晶全智能仪表,上面能够显示各种信息。

822966.jpg

该车配置了车载终端,包括行驶记录仪,兼容北斗与GPS导航系统。

822973.jpg

主驾配置了气囊减震座椅,配合配合驾驶室四气囊悬置系统,座椅震动加速度改善到0.8,达到国际先进水平,且座椅坐垫及靠背都有通风装置,这个座椅简单来说就是在复杂路况、环境都提供非常高的舒适性。

822976.jpg

而上装则使用的是来自中集的产品。U型车厢使用高强度耐磨钢,采用内壁“通常”设计,整体表现自重轻、强度高、寿命长且卸货无障碍

该车厢采用了摇臂式整体盖,并对摇臂结构进行升级,厢盖可完全前倾,侧面装载无遮挡,能够实现无抛撒、更干净、快速装卸的需求。

编后语:

广州作为一线城市,对于城建渣土车也有着严格的管控措施,而这款H5渣土车能够集中大量交付给客户,说明了其除了满足严格法规要求的同时,其还在产品品质上有着被行业瞩目的亮点,而搭载这款精细标定智能节油、主打轻量化的YC6L330,无疑更是给这款智能渣土车添砖加瓦。

XML 地图 | Sitemap 地图